Про­ект «Шоссы в кон­тек­сте моды»

ШОССЫ XIII – XV вв.
I. Раз­дель­ные шоссы, про­дол­же­ние

3. Шоссы с хвостами

3.1. Основ­ные характеристики

Фото 1. «Пре­стол Бла­го­дати» Тро­ица. Лист 86v (фраг­мент ниж­него поля). Часо­слов Ека­те­рины Клев­ской (Hours of Catherine of Cleves). Ману­скрипт (MS M.917). Язык: латин­ский. Мате­ри­алы: тем­пера на пер­га­менте. Раз­меры: 19,2×13,0 см. Мини­а­тю­рист: Мастер Часо­слова Ека­те­рины Клев­ской. Место и время созда­ния: Утрехт, Нидер­ланды, около 1440 г. Биб­лио­тека Пир­понта Мор­гана, Нью-Йорк, США[i]

Даль­ней­шим раз­ви­тием «одежды ног» стало появ­ле­ние у круг­лых шосс высту­пов (хво­стов), кото­рые закры­вали пояс­ницу. В резуль­тате мода сде­лала огром­ный шаг на пути к объ­еди­не­нию шосс.

Уста­но­вить точ­ную дату появ­ле­ния шосс дан­ной кон­фи­гу­ра­ции нельзя. Но со слов А. Армана можно заклю­чить, что знать отка­за­лась от круг­лых шосс в пользу шосс с хво­стами уже к 1364 г. Такой вывод он делает на основе рас­по­ло­же­ния тесе­мок на под­кладке пур­пу­эна Шарля де Блуа, изго­тов­ле­ние кото­рого дати­ру­ется этим годом. Изоб­ра­зи­тель­ных сви­де­тельств, под­твер­жда­ю­щих такое пред­по­ло­же­ние, нет. Ведь рисунки ману­скрип­тов, как пра­вило, пред­став­ляют ари­сто­кра­тов пол­но­стью одетыми.

Фото 2. Фех­то­ва­ние на мечах с малень­кими щитами. «Tacuinum Sanitatis», Вен­ский кодекс (Codex Vindobensis). Ману­скрипт (Vindob. Ser. n. 2644). Место и время созда­ния: Лом­бар­дия, Ита­лия, 1390 г. Австрий­ская наци­о­наль­ная биб­лио­тека[ii]

Суще­ствует всего одна мини­а­тюра, изоб­ра­жа­ю­щая шоссы с хво­стами, кото­рые надеты пред­по­ло­жи­тельно на дво­ря­нина. Она к тому же явля­ется самым ран­ним изоб­ра­же­нием шосс этой кон­фи­гу­ра­ции и отно­сится к 1390 г. Но мини­а­тюра демон­стри­рует уже более позд­ний спо­соб соеди­не­ния шосс с пле­че­вой одеж­дой, когда они стали кре­питься не к под­кладке жип­пона, а к его внеш­ней сто­роне посред­ством дыро­чек по ниж­нему кон­туру бра­ко­ньеры. Речь идет о мини­а­тюре «Фех­то­ва­ние на мечах с малень­кими щитами» (фото 2) из сво­его рода спра­воч­ника по здо­ро­вому образу жизни, кото­рый имеет латин­ское назва­ние «Tacuinum Sanitatis». Шоссы с хво­стами здесь носит пер­со­наж в крас­ном. Для того чтобы легче было дви­гаться во время заня­тий фех­то­ва­нием, он снял верх­нее пла­тье, пол­но­стью отвя­зал шнурки сзади, а по бокам только осла­бил. В резуль­тате выступы шосс све­си­лись ему на ляжки и дей­стви­тельно стали похожи на рыбьи хво­сты. Вто­рой фех­то­валь­щик, по всей види­мо­сти, носит круг­лые шоссы.

Рекон­струк­цию шоссы с хво­стом вре­мен Жанны д’Арк А. Арман при­во­дит на рис. 5, ука­зы­вая, что сто­рона АВ должна быть при­шита к сто­роне A′B′. Раз­ли­чия между круг­лой шос­сой и шос­сой с хво­стом он пояс­няет, срав­ни­вая их патроны.

Рис. «2. – Патрон круг­лой шоссы». Рис. «5. – Патрон шоссы с хвостом»

Как пока­зы­вает рис. 2, «вход­ное отвер­стие круг­лой шоссы выре­зано по непре­рыв­ной линии, состав­лен­ной из двух кри­вых, соеди­ня­ю­щихся в обрат­ном направ­ле­нии». Между тем у шоссы с хво­стом (рис. 5) «вход­ное отвер­стие состоит из двух смеж­ных вогну­тых линий CE и EA′, обя­за­тельно про­из­во­дя­щих два угло­вых выступа: один спе­реди в точке E, а дру­гой – сзади в точке С». Вто­рой выступ был назван в XV в. хвостом.

«С внеш­ней сто­роны по линии СЕ кон­тур вход­ного отвер­стия изги­ба­ется уме­ренно, – пишет А. Арман, – в то время как с внут­рен­ней сто­роны он сни­жа­ется по кри­вой EA′, доста­точно вогну­той, чтобы не бес­по­ко­ить про­меж­ность. Раз­лич­ные ста­туты коро­лев­ских ордо­нан­сов… время от вре­мени обра­щали вни­ма­ние изго­то­ви­те­лей шосс на этом послед­нем пункте. Ино­гда эти пре­ду­пре­ди­тель­ные меры не были чрез­мерны. Ста­туты ясно ука­зы­вали, под стра­хом штрафа или пере­делки, что шосса должна быть при­мерно на два пальца ниже внутри, чем сна­ружи бедра. Наши патроны выпол­няют точно это условие».

Фото 3. Свя­той Рок. Воз­можно, часть поли­птиха. Худож­ник: Карло Кри­велли (Carlo Crivelli, около 1435 – около 1495). Время созда­ния: около 1493 г. Раз­меры: высота 40 см, ширина 12 см. Кол­лек­ция Уол­ласа, Лон­дон, Вели­ко­бри­та­ния[iii]. Фото 4. Свя­той Рок. Часть поли­птиха. Худож­ник: Карло Кри­велли. Гале­рея Ака­де­мии, Вене­ция, Ита­лия[iv]

Шоссы с хво­стом можно видеть на изоб­ра­же­ниях Свя­того Рока (Roch). Он жил во вто­рой поло­вине XIV в. и был изве­стен тем, что лечил людей от чумы и в резуль­тате сам зара­зился ею. Свя­того Рока при­нято писать ука­зу­ю­щим на бубоны чумы у себя в обла­сти паха, где они обычно появ­ля­ются. Наи­бо­лее реа­ли­стично шоссы, укреп­лен­ные под­клад­кой, пока­заны на двух рабо­тах ита­льян­ского худож­ника Карло Кри­велли. На кар­тине «Свя­той Рок» из кол­лек­ции Уол­ласа (фото 3) изоб­ра­жена шосса, у кото­рой видно четыре эгюй­етты. По всей веро­ят­но­сти, их должно быть не менее пяти. А на одно­имен­ной кар­тине из собра­ния вене­ци­ан­ской Гале­реи Ака­де­мии (фото 4) нари­со­вана шосса с одним креп­ле­нием. На ней верх­ний пур­пуэн свя­того рас­пах­нут силь­нее, бла­го­даря чему откры­ва­ется часть ниж­него края крас­ного жип­пона, к кото­рому, видимо, и кре­пи­лись шоссы.

У А. Армана читаем далее:

«Когда оба хво­ста были объ­еди­нены и при­со­еди­нены к жип­пону, они закры­вали пояс­ницу. Устрой­ство шосс с хво­стами поз­во­ляло таким обра­зом дер­жать по жела­нию эту часть туло­вища оде­той или раз­де­той. Это было пре­иму­ще­ством, кото­рым обла­дали хво­сты над круг­лыми шос­сами. Послед­ние фак­ти­че­ски не захо­дили за верх­нюю часть ляжек, посто­янно остав­ляя седа­лище, снаб­жен­ное только брэ, откры­тым».

Фото 5. Муче­ни­че­ство Свя­того Иакова Стар­шего. Фраг­мент мини­а­тюры. Часо­слов Этьена Шева­лье. Ману­скрипт (Ms. 71). Раз­меры листа: 20,1×14,8 см. Худож­ник: Жан Фуке (Jean Fouquet, 1420 – 1480). Время созда­ния: 1452 – 1460 гг. Музей Конде, Шан­тийи, Фран­ция[v]

А. Арман напо­ми­нает, что в прав­ле­ние Карла V (1364 – 1380) шоссы с хво­стами, быв­шие тогда при­над­леж­но­стью исклю­чи­тельно дво­рян­ского костюма, несли на себе семь пар отвер­стий. «Это коли­че­ство креп­ле­ний, кото­рое пред­ла­гало пре­иму­ще­ство в под­дер­жа­нии плотно обле­га­ю­щих и хорошо натя­ну­тых шосс, – отме­чает он, – имело зато неудоб­ство, мешав­шее неко­то­рым сги­ба­тель­ным дви­же­ниям. Вот почему, когда шоссы с хво­стами пере­шли в область народа, было сокра­щено коли­че­ство их креп­ле­ний до пяти. Каж­дая шосса имела, таким обра­зом, как можно видеть на патроне, дан­ном на рисунке 5 и фраг­менте мини­а­тюры, кото­рая пред­став­лена на рисунке 6, две пары отвер­стий спе­реди и только одну со спины на конце хво­ста. Шну­рок на спине кре­пился к отвер­стию хво­ста пра­вой шоссы. Чтобы при­со­еди­нить обе шоссы к паре отвер­стий, про­де­лан­ной в ниж­ней части спины пур­пу­эна, про­пус­кали один конец шнурка, при­крепленного к отвер­стию пра­вой шоссы, в отвер­стие левой шоссы. Оба хво­ста, будучи таким обра­зом объ­еди­нены одним и тем же шнур­ком, им же свя­зы­ва­лись с пур­пу­эном. Хотя коли­че­ство креп­ле­ний этого рода у шосс было сокра­щено до пяти, напря­же­ние, вызван­ное зад­ними креп­ле­ни­ями, еще мешало в заня­тиях, кото­рые тре­бо­вали опре­де­лен­ной сво­боды дви­же­ния. Вот почему мини­а­тюры, пред­став­ля­ю­щие нам пер­со­на­жей, оде­тых в шоссы с хво­стами, во время рабо­чих дей­ствий, пока­зы­вают нам их раз­вя­зав­шими зад­ние креп­ле­ния. Два хво­ста, отвя­зан­ные и раз­де­лен­ные, падают тогда на ляжки (рису­нок 7), давая при­бли­зи­тель­ный вид раз­дво­ен­ного хво­ста рыбы. Именно по этой при­чине шоссы с хво­стами назы­ва­лись в дни Рабле шос­сами с хво­стом мерлузы».

Фото 6 и 7. Муче­ни­че­ство Свя­той Апол­ло­нии. Фраг­мент мини­а­тюры. Часо­слов Этьена Шева­лье[vi]

Ита­льян­ская кар­тина около 1450 г. нам сооб­щает о суще­ство­ва­нии тре­тьего вида раз­дель­ных шосс, явля­ю­щихся одно­вре­менно шос­сами круг­лыми и шос­сами с хво­стами. Этот про­ме­жу­точ­ный тип под­ра­зу­ме­вает шоссы, скро­ен­ные, как шоссы с хво­стами, но лишен­ные этих при­дат­ков, в резуль­тате чего, подобно круг­лым шос­сам, они откры­вали пол­но­стью дно брэ, кото­рые не все­гда были покрыты шеми­зой (рису­нок 8).

Патрон, дан­ный на рисунке 9, вос­про­из­во­дит пра­вую ногу пары шосс этого покроя, кото­рый, как нам кажется, был харак­те­рен для Ита­лии. Сто­рона AB при­ши­ва­ется к сто­роне A′B′. Линия CE состав­ляет внеш­нюю часть кон­тура входа, а кри­вая EA′ – внут­рен­нюю часть. Сле­дует отме­тить, что вогну­тость послед­ней намного силь­нее, чем у двух шосс, патроны кото­рых мы давали ранее.

Это раз­ли­чие в резуль­тате застав­ляет под­ни­маться шоссу менее высоко к про­меж­но­сти, чем это тре­бо­ва­лось во Фран­ции. Кроме того, видно, что шосса на нашем рисунке 9 содер­жит на своем зад­нем угле С пару отвер­стий, тогда как шосса с хво­стом в этом же угле имеет только одно отвер­стие (рису­нок 5). При­чина в том, что ита­льян­ские шоссы, о кото­рых идет речь, пол­но­стью неза­ви­си­мые одна от дру­гой, были свя­заны с жип­по­ном сзади с помо­щью двух креп­ле­ний, по одному для каж­дой шоссы, в то время как одно зад­нее креп­ле­ние соеди­няло два хво­ста одной пары шосс с хвостом».

3.2. Спо­собы крепления

Оста­но­вимся подроб­нее на спо­со­бах креп­ле­ния шосс. Из слов А. Армана сле­дует, что шоссы с хво­стом соеди­ня­лись не с брэ, а с жип­по­ном. Он опи­сы­вает два спо­соба их креп­ле­ния. В соот­вет­ствии с пер­вым, более ран­ним спо­со­бом шоссы удер­жи­ва­лись с помо­щью тесе­мок (эста­шей), при­ши­тых к под­кладке жип­пона, кото­рые про­де­ва­лись в отвер­стия на кромке шосс. Этой системе соот­вет­ство­вал жип­пон того фасона, кото­рый был у пур­пу­эна Шарля де Блуа.

Вто­рой спо­соб, при­шед­ший на смену пер­вому, «заме­нил тесемки на шнурки с метал­ли­че­скими нако­неч­ни­ками, про­хо­див­шими в отвер­стия шосс и завя­зан­ные узлом после их про­хож­де­ния через дру­гие отвер­стия в ниж­ней части жип­пона». Такая модель имела в своей основе пур­пуэн из четы­рех чет­вер­тей, кото­рый пред­по­ло­жи­тельно носила Жанна д’Арк.

Пур­пуэн из четы­рех чет­вер­тей и соот­вет­ство­вав­шая ему система креп­ле­ния исполь­зо­ва­лись как с шос­сами с хво­стами, так и с объ­еди­нен­ными шос­сами. Поэтому на изоб­ра­же­ниях основ­ным при­зна­ком, поз­во­ля­ю­щим отли­чить эти кате­го­рии шосс, явля­ется бра­гета, кото­рая явля­лась атри­бу­том только цель­ных шосс.

3.2.1. Креп­ле­ние к под­кладке пур­пу­эна

«Когда, в 1340 г., мод­ники отка­за­лись от длин­ного пла­тья для того, чтобы при­нять корот­кий и узкий костюм, – пишет А. Арман, – они не замед­лили при­знать, что шоссы, натя­ну­тые с помо­щью одного креп­ле­ния, делают види­мыми их ноги недо­ста­точно. Таким обра­зом, было уве­ли­чено коли­че­ство тесе­мок, при­креп­лен­ных к под­кладке пур­пу­эна. Эти тесемки назы­ва­ются эста­шами (estaches) в ста­рин­ных текстах.

Фото 1. Пур­пуэн Шарля де Блуа. Мате­ри­алы: шел­ко­вая кам­ча­тая ткань на основе атласа из шел­ко­вых и позо­ло­чен­ных нитей; под­кладка из небе­ле­ного льна; набивка из хлопка. Раз­меры: высота 87 см, объем груди 103 см. Место и время изго­тов­ле­ния: Фран­ция, сере­дина XIV в. Музей ткани, Лион, Фран­ция[vii]

Семь эста­шей 1364 г., к сча­стью, сохра­ни­лись у пур­пу­эна Шарля де Блуа. Каж­дая состоит из лапки, при­ши­той внутри бра­ко­ньеры и даю­щей начало двум тка­ным труб­ча­тым шнур­кам с нако­неч­ни­ками. Рису­нок 4 пока­зы­вает одну из этих эста­шей, кото­рые дости­гают в длину около два­дцати трех сан­ти­мет­ров, вклю­чая лапку. Шоссы, кото­рые соеди­ня­лись с упо­мя­ну­тым пур­пу­эном, не имели узелка. Семь пар отвер­стий, соот­вет­ству­ю­щие семи эста­шам одежды, были про­де­ланы в кайме их вход­ных отвер­стий. Тесемки креп­ле­ния, после про­хож­де­ния через отвер­стия шосс, были завя­заны за их пре­де­лами. Они рас­по­ла­га­лись внутри бра­ко­ньеры дуб­лета сле­ду­ю­щим обра­зом: одна пара спе­реди каж­дой ляжки, одна с каж­дого бока, одна на каж­дой почке и седь­мая внизу по сред­ней линии спины, между двумя преды­ду­щими. Нали­чие этой послед­ней эсташи, необъ­яс­ни­мое с круг­лыми шос­сами, дока­зы­вает, что шоссы Шарля де Блуа были уже сво­его рода шос­сами, назы­ва­е­мыми шос­сами с хво­стами в XV в., и чья попу­ляр­ность про­дол­жа­лась до позд­него средневековья».

Фото 2. Пур­пуэн Шарля де Блуа. Сни­мок из моно­гра­фии: Farcy, Louis de. Pourpoint de Charles de Blois. Collection J. Chappée. Impr. de Benderitter (Le Mans), 1910. Наци­о­наль­ная биб­лио­тека Фран­ции[viii]

По сло­вам А. Армана, в сере­дине 1380-х гг. пур­пу­эны подоб­ного фасона с их систе­мой креп­ле­ния выхо­дят из моды, но, тем не менее, про­дол­жают еще неко­то­рое время оста­ваться в муж­ском гардеробе.

«Рису­нок 20, – пишет А. Арман, – пока­зы­вает нам пер­со­наж, при­вя­зы­ва­ю­щий свои шоссы. Хотя мини­а­тюра дати­ру­ется при­бли­зи­тельно 1415 г., этот инди­вид носит пур­пуэн с пуго­ви­цами, снаб­жен­ный внутри эста­шами по ста­рой моде XIV в. Можно видеть, что в соот­вет­ствии с пра­ви­лом, при­ве­ден­ным выше, наде­тый пур­пуэн он оста­вил неза­стег­ну­тым, что поз­во­лило при­вя­зать к нему шоссы».

Фото 3. Аврора, несу­щая рас­свет, в то время как кре­стья­нин, при­креп­ля­ю­щий свои шоссы, вхо­дит в курят­ник. Фраг­мент мини­а­тюры. Посла­ние Офеи Гек­тору (L’Épistre de Othéa à Hector). Ману­скрипт. Автор тек­ста: фран­цуз­ская писа­тель­ница ита­льян­ского про­ис­хож­де­ния Кри­стина Пизан­ская (Christine de Pizan, 1364/1365 – 1430). Худож­ник: при­пи­сы­ва­ется Мастеру ману­скрипта «Город дам» (Maître de la Cité des dames, акти­вен в 1410 – 1415 гг.). Место и время созда­ния: Цен­траль­ная Фран­ция (Париж), 1410 – 1414 гг. Бри­тан­ская биб­лио­тека, Лон­дон[ix]

Зеле­ный жип­пон в стиле пур­пу­эна Шарля де Блуа и шоссы с отвя­зан­ными хво­стами носит также зем­ле­коп (фото 4), изоб­ра­жен­ный на даль­нем плане кар­тины «Несе­ние кре­ста». Она явля­ется кры­лом алтаря Стра­стей Гос­под­них, создан­ного в 1415 – 1420 гг. в городе Рай­граде (Южно-Моравский край) чеш­ским худож­ни­ком, извест­ным под име­нем Мастера алтаря Райграда.

Фото 4. Несе­ние кре­ста (фраг­мент). Алтарь Стра­стей Гос­под­них. Худож­ник: Мастер алтаря Рай­града. Время созда­ния: 1415 – 1420 гг. Мате­ри­алы: дерево, тем­пера. Раз­меры: 99×147 см. Морав­ский музей, Брно, Чеш­ская Рес­пуб­лика[x]