Шоссы конца XV – начала XVI в.
в рабо­тах масте­ров реа­ли­сти­че­ского направления

Фото 1. «Швей­цар­ская битва» (фраг­мент). Автор: Ганс Голь­бейн. Копия неиз­вест­ного худож­ника. Время созда­ния: после 1524 г. Мате­ри­алы и тех­ника: перо и черно-коричневые чер­нила; рису­нок. Раз­меры: 27,6×95,8 см. «Аль­бер­тина», Вена, Австрия[1]

Общее число про­из­ве­де­ний гра­фики и живо­писи, изоб­ра­жа­ю­щих ландс­кнех­тов, намного пре­вы­шает, как уже было отме­чено, коли­че­ство работ, пока­зы­ва­ю­щих швей­цар­ских наем­ни­ков. И это при боль­шей сво­боде немец­ких худож­ни­ков в изоб­ра­же­нии ландс­кнех­тов дает больше инфор­ма­ции об одежде наем­ни­ков, как немец­ких, так и швей­цар­ских. Кроме того, на Свя­щен­ную Рим­скую импе­рию рабо­тали вели­кие мастера, нанять кото­рых Швей­цар­ский союз был не в состоянии.

Основ­ная часть про­из­ве­де­ний худож­ни­ков пред­став­ляет парад­ный образ ландс­кнех­тов. Они  изоб­ра­жены в рос­кош­ном с иго­лочки костюме пози­ру­ю­щими с ору­жием в руках. Конечно, эти гра­вюры нельзя назвать кар­тин­ками с мод­ных лист­ков. Они выпол­нены извест­ными масте­рами, по всей види­мо­сти, с натуры и пере­дают порт­рет­ное сход­ство своих пер­со­на­жей с изоб­ра­жа­е­мыми моде­лями. В то же время скла­ды­ва­ется впе­чат­ле­ние, что глав­ной зада­чей худож­ника было пока­зать костюм бра­вого наем­ника, что, несо­мненно, не может не радо­вать исто­ри­ков моды.

Про­из­ве­де­ний, изоб­ра­жа­ю­щих ландс­кнех­тов при испол­не­нии слу­жеб­ных обя­зан­но­стей, в поход­ных усло­виях, в бою и пр., суще­ствует очень мало. Среди них осо­бую цен­ность пред­став­ляют работы вели­ких масте­ров реа­ли­сти­че­ского направ­ле­ния, таких, как немец­кие худож­ники Аль­брехт Дюрер (Albrecht Dürer, 1471 – 1528) и Ганс Голь­бейн (Hans Holbein, 1497 – 1543), а также Лукас ван Лей­ден (Lucas van Leyden, около 1494 – 1533). Лукас ван Лей­ден явля­ется нидер­ланд­ским худож­ни­ком. Однако Нидер­ланды, напомню, с 1477 г. в составе гер­цог­ства Бур­гунд­ского вошли в Свя­щен­ную Рим­скую импе­рию и именно на их тер­ри­то­рии были созданы пер­вые отряды ландс­кнех­тов импе­ра­то­ром Мак­си­ми­ли­а­ном I.

Сюжет­ная гра­фика Аль­брехта Дюрера, Ганса Голь­бейна и Лукаса ван Лей­дена содер­жит детально про­ра­бо­тан­ные реа­ли­стич­ные изоб­ра­же­ния наем­ни­ков и их одежды и к тому же отно­сится к началь­ному пери­оду фор­ми­ро­ва­ния костюма ландс­кнех­тов. Соот­вет­ственно она поз­во­ляет понять пер­во­при­чины тех или иных явле­ний в костюме про­фес­си­о­наль­ного воен­ного, кото­рые не были отра­жены швей­цар­скими худож­ни­ками, прежде всего, из-за сле­до­ва­ния опре­де­лен­ным уста­нов­кам в отоб­ра­же­нии наемников.

 

При­чины появ­ле­ния про­ре­зей и раз­де­ле­ния шосс

Гра­вюры и рисунки Аль­брехта Дюрера и Лукаса ван Лей­дена дают ответ на вопрос о при­чине раз­де­ле­ния шосс и появ­ле­ния на них про­ре­зей, столь харак­тер­ных для костюма наем­ника. Счи­та­ется, что она заклю­ча­ется в узо­сти одежды, кото­рая ско­вы­вала дви­же­ния. Мне это утвер­жде­ние все­гда каза­лось сомни­тель­ным, поскольку цель­ные глу­хие обтя­ги­ва­ю­щие шоссы были в ходу на про­тя­же­нии века. В них и рабо­тали, и вое­вали. Как пока­зы­вает мини­а­тюра «Алек­сандр Маке­дон­ский наблю­дает за играми в своих вой­сках» (фото 2) из ману­скрипта «Книга дея­ний Алек­сандра Вели­кого», в шос­сах можно было даже делать мостик.

Фото 2. Мини­а­тюра «Алек­сандр Маке­дон­ский наблю­дает за играми в своих вой­сках» (фраг­мент). Ману­скрипт: Книга дея­ний Алек­сандра Вели­кого. Автор: пор­ту­галь­ский гума­нист Васко да Лусена (Vasco da Lucena). Автор мини­а­тюр: худож­ник, извест­ный под име­нем Мастера Сада доб­ро­де­тель­ного уте­ше­ния (Maître du Jardin de vertueuse consolation). Время созда­ния: при­бли­зи­тельно 1470 – 1475 гг. Место созда­ния: Лилль (Фран­ция) и Брюгге (Фланд­рия). Музей Гетти, шт. Кали­фор­ния, США[2]

Шоссы, соеди­нен­ные с пур­пу­эном при исполь­зо­ва­нии всех креп­ле­ний, дей­стви­тельно не давали пол­ной сво­боды в дви­же­ниях, поскольку к силь­ному обле­га­нию добав­ля­лось их натя­же­ние по всей длине. Об этом сви­де­тель­ствуют резуль­таты экс­пе­ри­мента, про­ве­ден­ного Адри­е­ном Арма­ном с исполь­зо­ва­нием раз­дель­ных шосс с хво­стом – пред­ше­ствен­ниц цель­ных шосс.  Но фик­са­цию шосс шнур­ками можно было осла­бить, а сзади их даже раз­вя­зать, пол­но­стью отсо­еди­нив от пур­пу­эна.

Фото 2а. Коро­на­ция Хри­ста тер­но­вым вен­цом (фраг­мент). Худож­ник: Йорг Брой Стар­ший (Jörg Breu, 1475 – 1537). Время созда­ния: 1502 г. Панель алтаря Бене­дик­тин­ского мона­стыря в городе Мельке, Австрия[2а]

Посту­пали так, по всей веро­ят­но­сти, пред­ста­ви­тели всех сосло­вий, в том числе и дво­рян. Но сред­не­ве­ко­вые нормы ноше­ния одежды, осно­ван­ные на цер­ков­ных запре­тах, пред­пи­сы­вали закры­вать зону паха пол­но­стью, а ноги – частично или пол­но­стью. Осо­бен­ной стро­го­стью отли­чался дво­рян­ский дресс-код. Цер­ковь счи­тала гре­хов­ным и соот­вет­ственно непри­ем­ле­мым для доб­ро­по­ря­доч­ных граж­дан демон­стра­цию в одежде всего того, что могло допу­стить мысли о похоти, кото­рая насы­ла­лась нечи­стым, – участки голого тела, испод­ней рубашки, бра­геты. Поэтому в шос­сах с ослаб­лен­ными креп­ле­ни­ями на рабо­тах худож­ни­ков XV в. можно видеть только отри­ца­тель­ных пер­со­на­жей – в основ­ном пала­чей (см.: «Цель­ные шоссы»). Немец­кие худож­ники начала XVI в. при­дер­жи­ва­лись тех же уста­но­вок. Об этом сви­де­тель­ствует кар­тина «Коро­на­ция Хри­ста тер­но­вым вен­цом» (фото 2а), на кото­рой Йорг Брой Стар­ший тра­ди­ци­онно изоб­ра­зил палача в шос­сах низ­кой посадки с ослаб­лен­ными креп­ле­ни­ями. Мастер тща­тельно выпи­сал костюм палача и пока­зал его мель­чай­шие подроб­но­сти. Он создал одно из самых досто­вер­ных, реа­ли­сти­че­ских и деталь­ных изоб­ра­же­ний муж­ского костюма сво­его вре­мени, кото­рое поз­во­ляет видеть всю его конструкцию.

Фото 2b

Осо­бенно цен­ным в плане изу­че­ния шосс явля­ется изоб­ра­же­ние их креп­ле­ний к пур­пу­эну (фото 2b), кото­рое вно­сит пол­ную ясность в этот вопрос. Кроме того, бла­го­даря мастер­ству Йорга Броя мы можем воочию убе­диться в том, что шоссы, как и весь костюм, пол­но­стью закры­вав­ший фигуру муж­чины, шились из шер­стя­ной ткани. Шерсть, бла­го­даря своим чудес­ным каче­ствам – эла­стич­но­сти, гиг­ро­ско­пич­но­сти, воз­ду­хо­про­ни­ца­е­мо­сти, делала костюм ком­форт­ным. Но из-за согре­ва­ю­щей спо­соб­но­сти шер­сти в таком костюме было жарко при актив­ной физи­че­ской нагрузке, напри­мер в бою, осо­бенно при высо­кой тем­пе­ра­туре окру­жа­ю­щего воздуха.

Фото 3. Фех­то­ва­ние с длин­ным мечом. Рису­нок из ману­скрипта «Книга по фех­то­ва­нию». 137 листов пер­га­мента раз­ме­ром 30×21,5 см. Автор: Ганс Таль­хоффер. Заказ­чик: пер­вый гер­цог Вюр­темб­ерга Эбер­хард Боро­да­тый. Время созда­ния: 1467 г. Бавар­ская госу­дар­ствен­ная биб­лио­тека, Мюн­хен, Гер­ма­ния[3]

Весьма убе­ди­тель­ным дока­за­тель­ством при­год­но­сти глу­хих обтя­ги­ва­ю­щих нераз­де­лен­ных шосс для боя слу­жат иллю­стра­ции из «Книги по фех­то­ва­нию», напи­сан­ной Ган­сом Таль­хоффе­ром (Hans Talhoffer, около 1420 – около 1490), по общему при­зна­нию, непо­бе­ди­мым фех­то­валь­щи­ком и одним из луч­ших учи­те­лей немец­кой школы фех­то­ва­ния. Мно­гие знат­ные дво­ряне стре­ми­лись запо­лу­чить его в каче­стве кон­суль­танта и пре­по­да­ва­теля. Среди них был и пер­вый гер­цог Вюр­темб­ерга Эбер­хард Боро­да­тый (1445 – 1496), кото­рый и зака­зал эту руко­пись[4]. Она была закон­чена в 1467 г. Соот­вет­ственно на рисун­ках «Книги по фех­то­ва­нию» пер­со­нажи одеты так, как оде­ва­лись дво­ряне в 1467 г. и несколь­кими годами ранее, когда шла работа над руко­пи­сью. На боль­шин­стве рисун­ков они одеты в обле­га­ю­щие пур­пу­эны с бас­кой и длин­ными рука­вами и обтя­ги­ва­ю­щие шоссы с низ­кой талией. Рисунки, дан­ные на фото 3 и 4, пока­зы­вают, что пер­со­нажи для урока фех­то­ва­ния ослаб­ляли шну­ровку на рука­вах по линии от под­мышки до запя­стья и по линии проймы, а также ослаб­ляли шнурки креп­ле­ний шосс и могли пол­но­стью отсо­еди­нить шоссы от пур­пу­эна сзади.

Фото 4. Фех­то­ва­ние с длин­ным мечом. Рису­нок из ману­скрипта «Книга по фех­то­ва­нию»[5]

Отме­тим для себя, что пер­со­нажи ману­скрип­тов «Книга дея­ний Алек­сандра Вели­кого» и «Книга по фех­то­ва­нию» одеты по моде 60 – 70-х гг. XV в., и перей­дем теперь к гра­вюре Аль­брехта Дюрера «Моло­дая гос­пожа на лошади и ландс­кнехт» (фото 5), дати­ру­е­мой более позд­ним вре­ме­нем – 1496 – 1497 гг. Она сде­лана в роман­ти­че­ском духе темы «рыцарь и пре­крас­ная дама», и ее герои, по всей види­мо­сти, являют собой иде­аль­ные образы юноши и девушки в иде­аль­ных костю­мах, т.е. сши­тых по послед­ней моде. При взгляде на гра­вюру созда­ется впе­чат­ле­ние, что в конце XV – начале XVI в. мода на обле­га­ю­щую одежду достигла сво­его пика и ее узость пере­шла все допу­сти­мые пре­делы. Пур­пуэн столь тесно обтя­ги­вает грудь юноши, что воз­ни­кает вопрос, как он вообще мог в нем не только дви­гаться, но и дышать. А сте­пень обле­га­ния шосс настолько велика, что ноги ландс­кнехта выгля­дят прак­ти­че­ски голыми. Ведь именно такого эффекта, как я не раз уже отме­чала, доби­ва­лись муж­чины сред­не­ве­ко­вья и осо­бенно эпохи Воз­рож­де­ния, отда­вая свой выбор обтя­ги­ва­ю­щим шос­сам.

Фото 5. Моло­дая гос­пожа на лошади и ландс­кнехт. Худож­ник: Аль­брехт Дюрер. Дати­ровка: 1496 – 1497 гг. Тех­ника: гра­вюра на меди. Раз­мер листа: 10,9×7,7 см. Музей Гер­цога Антона Уль­риха, Бра­ун­швейг, Гер­ма­ния [6]

Вол­шеб­ная сила искус­ства вели­кого мастера прак­ти­че­ски застав­ляет нас почув­ство­вать, насколько узок был костюм моло­дого ландс­кнехта. Но, если сопо­ста­вить его с костю­мом пер­со­на­жей из «Книги по фех­то­ва­нию», то, несмотря на услов­ность изоб­ра­же­ния, сле­дует заклю­чить, что у фех­то­валь­щи­ков костюм не менее обтя­ги­ва­ю­щий. В то же время при срав­не­нии костю­мов ста­но­вится видна раз­ница между моде­лями вхо­дя­щих в них шосс. Она столь суще­ственна, что поз­во­ляет гово­рить о появ­ле­нии в конце XV в. шосс новой конструкции.

Фото 6. Ландс­кнехт, вид сзади. Худож­ник: Аль­брехт Дюрер. Время созда­ния: 1503 – 1504 гг. Раз­меры: 27,7×17,3 см. Мате­ри­алы и тех­ника: перо, бумага; рису­нок. Гра­вюр­ный каби­нет. Бер­лин, Гер­ма­ния[7]

Основ­ное раз­ли­чие двух кон­струк­ций – ста­рой и новой – хорошо видно на рисунке (в тек­сте слева) из книги Адри­ена Армана «Жанна д’Арк, ее костюмы, ее доспех: попытка рекон­струк­ции». Шоссы ста­рой кон­струк­ции, харак­тер­ной для XV в., имели низ­кую талию (буква «A» на рисунке), шоссы новой кон­струк­ции, харак­тер­ной для XVI в. (буква «B»), достигли талии и имели на пояс­нице не один шов, как у ста­рой, а не менее трех. Как выгля­дели шоссы нового образца со спины, можно видеть на рисунке Аль­брехта Дюрера «Ландс­кнехт, вид сзади» (фото 6), кото­рый он сде­лал между 1503 и 1504 гг. Ландс­кнехта в очень похо­жем костюме запе­чат­лел рису­нок Ганса Зюсса фон Кульм­баха, выпол­нен­ный им на основе гра­вюры Аль­брехта Дюрера, кото­рая дати­ру­ется 1504 г. (фото 7). Рисунки пока­зы­вают, что шоссы, достиг­шие талии, стали скреп­ляться не с пур­пу­эном, а с наде­вав­шейся под него рубаш­кой. Поэтому баска у пур­пу­эна, закры­вав­шая про­стран­ство между верх­ним обре­зом шосс ста­рой кон­струк­ции и талией муж­чины, стала не нужна и ее длина была сокра­щена до мини­мума спе­реди. Сзади она была немного длин­нее и имела выступ со сбор­ками на пояснице.

Фото 7. Ландс­кнехт. Худож­ник: Ганс Зюсс фон Кульм­бах (Hans Süß von Kulmbach). Время созда­ния: 1507 – 1510 гг. Раз­меры: 31,2×16,4 см. Рису­нок на основе гра­вюры Аль­брехта Дюрера 1504 г. Мате­ри­алы и тех­ника: перо, бумага; рису­нок. Кун­ст­халле, гра­вюр­ный каби­нет, Бре­мен, Гер­ма­ния[8]

Изоб­ра­жен­ный на обоих рисун­ках костюм ландс­кнехта 1504 г., пред­став­ляет собой моди­фи­ка­цию костюма, вклю­чав­шего в себя шоссы с высо­кой талией, кото­рый в конце XV в. стал попу­ляр­ным в Ита­лии, быв­шей в те вре­мена зако­но­да­тель­ни­цей мод.

Иссле­до­ва­ние «Ита­льян­ские шоссы конца XV – начала XVI в. в живо­писи» поз­во­ляет заклю­чить, что шоссы новой кон­струк­ции – с высо­кой талией – при­шли на смену шос­сам ста­рой кон­струк­ции – с низ­кой талией, отве­чая тен­ден­циям моды, кото­рые появи­лись в период Воз­рож­де­ния сна­чала, по всей види­мо­сти, в Ита­лии, где эта эпоха насту­пила раньше, чем в дру­гих стра­нах. Цер­ков­ные уста­нов­ле­ния, запре­щав­шие не только при­от­кры­вать в одежде участки голого тела, вид кото­рого мог вызвать похоть, но даже гово­рить и думать о голом теле, на какое-то время и до неко­то­рой сте­пени были пре­одо­лены. С воз­рож­де­нием иде­а­лов антич­но­сти вновь, как в Гре­ции и Риме, стала цениться кра­сота чело­ве­че­ского тела и вос­пе­ваться худож­ни­ками в их тво­ре­ниях. Образ­цами для масте­ров Воз­рож­де­ния были антич­ные про­из­ве­де­ния искус­ства, нередко изоб­ра­жав­шие своих героев обна­жен­ными. Этими же образ­цами вдох­нов­ля­лась и ита­льян­ская мода.

Муж­чи­нам стало мало в костюме под­ра­жать пат­ри­циям. Ведь пле­че­вая одежда рим­лян, хотя и могла остав­лять откры­тыми ноги, нико­гда не откры­вала зону гени­та­лий и яго­диц. Теперь муж­чины, в первую оче­редь моло­дые, стре­ми­лись под­ра­жать богам и героям, изва­ян­ным в мра­море. Они желали «обна­жить» всю свою фигуру ниже пояса и демон­стри­ро­вать ее досто­ин­ства, отка­зав­шись от верх­ней одежды, кото­рая их пря­тала. Это жела­ние было реа­ли­зо­вано моде­лье­рами и при­вело к отказу от баски у пур­пу­эна, кото­рая одно­вре­менно закры­вала область между обре­зом шосс и талией и удер­жи­вала шоссы с низ­кой посад­кой. След­ствием отказа от баски стало удли­не­ние шосс до талии, и соот­вет­ственно уве­ли­че­ние их зоны облегания.

Фото I. Муче­ни­че­ства свя­того (фраг­мент). Фреска. Автор: Мастер Колин. Время созда­ния: около 1499 г. Алтарь Свя­того Себастьяна, кол­ле­ги­аль­ная цер­ковь Свя­тых Петра и Орсо, город Аоста, Ита­лия[8а]

Как пока­зы­вает изоб­ра­же­ние луч­ника на фреске «Муче­ни­че­ство свя­того» Мастера Колина (фото I), шоссы с высо­кой талией кре­пи­лись к корот­кому жип­пону, кото­рый также был очень тесен. Чтобы осла­бить натя­же­ние обеих частей костюма, сзади шну­ровка частично рас­пус­ка­лась. Золо­тая моло­дежь Вене­ции наде­вала сверху пур­пуэн с пыш­ными рука­вами, кото­рый сзади своим фигур­ным высту­пом со сбор­ками закры­вал пояс­ницу и зону воз­мож­ного рас­со­еди­не­ния креп­ле­ний на талии. Один из пре­крас­ней­ших обра­зов юноши в таком наряде напи­сал Вит­торе Кар­паччо на своей кар­тине «Чудо Кре­ста у моста Риальто» (фото II).

Фото II. Чудо Кре­ста у моста Риальто (фраг­мент). Автор: Вит­торе Кар­паччо. Время созда­ния: около 1496 г. Мате­ри­алы: тем­пера, холст. Гале­рея Ака­де­мии, Вене­ция[8b]

Ландс­кнехты, имев­шие воз­мож­ность сво­ими гла­зами видеть новинки моды и имев­шие обык­но­ве­ние ей сле­до­вать, не могли не оце­нить новые наряды ита­льян­ской моло­дежи. Але­бард­щика, кото­рый изоб­ра­жен на гра­вюре «Пять ландс­кнех­тов и кон­ный турок» (фото III), Аль­брехт Дюрер нари­со­вал в подоб­ном костюме еще в 1495 – 1496 гг. При этом костюм уже в то время был суще­ственно упро­щен и облег­чен – при­спо­соб­лен для пехотинца.

Фото III. Пять ландс­кнех­тов и кон­ный турок (фраг­мент). Худож­ник: Аль­брехт Дюрер. Время созда­ния: 1495 – 1496 гг. Тех­ника: гра­вюра. Метрополитен-музей искусств, Нью-Йорк, США[8c]

Уве­ли­че­ние высоты посадки шосс вызвало изме­не­ние системы, закры­ва­ю­щей гени­та­лии. На шос­сах с низ­кой талией поло­вые органы закры­ва­лись с помо­щью бра­геты (мешочка для гени­та­лий) в форме гребня или капли. Она состо­яла из двух оди­на­ко­вых дета­лей, сши­тых по одной сто­роне между собой, а по дру­гой – с шос­сой. Бра­гета была доста­точно боль­шой. Ее верх­ний край сов­па­дал с верх­ним обре­зом шосс и дохо­дил до пупка, а ниж­ний – до про­меж­но­сти. Поэтому в ширинке (раз­резе) на шос­сах не было необходимости.

Фото 8 и 9. Легенда о Свя­тых Джу­сто и Кле­менте из Воль­терры, или Чудо хлеба Свя­тых Джу­сто и Кле­менте (фраг­менты). Панель алтаря церкви мона­стыря Сан-Джусто-алле-Мура. Худож­ник: Доме­нико Гир­лан­дайо. Время созда­ния: 1479 г. Мате­ри­алы: дерево, тем­пера. Раз­меры: 14×39,4 см. Наци­о­наль­ная гале­рея, Лон­дон, Англия[9]

А. Арман, говоря о бра­гете цель­ных шосс с низ­кой посад­кой пишет: «Когда в послед­ние годы пят­на­дца­того века шоссы акцен­ти­руют свое вос­хож­де­ние к талии, эта деталь ста­но­вится неза­ви­си­мой. Только ее ниж­няя часть оста­ется прочно при­креп­лен­ной к про­меж­но­сти, а ее верх­няя часть, снаб­жен­ная сверху парой отвер­стий на обоих кон­цах справа и слева, будет при­вя­зана узлами шнур­ков к парам отвер­стий в шос­сах на уровне суще­ственно ниже отвер­стий пояса».

Раз­ница между бра­ге­тами хорошо видна при срав­не­нии изоб­ра­же­ний ландс­кнехта на рисунке Ганса Зюсса фон Кульм­баха (фото 7) и юно­шей из Воль­терры на кар­тине «Легенда о Свя­тых Джу­сто и Кле­менте из Воль­терры» (фото 8 и 9).

Фото 10. Зна­ме­но­сец. Худож­ник: Аль­брехт Дюрер. Время созда­ния: около 1502/1503 г. Тех­ника: гра­вюра. Раз­меры листа: 11,6×7,1 см. Наци­о­наль­ная гале­рея искусств, Вашинг­тон, США[10]

Ганс Зюсс фон Кульм­бах нари­со­вал, подобно Дюреру, фигуру ландс­кнехта ниже талии фак­ти­че­ски голой, изоб­ра­зив на ней только бра­гету. Поэтому, глядя на рису­нок, трудно понять, как чело­век мог наде­вать столь обтя­ги­ва­ю­щие шоссы. Ответ на этот вопрос отча­сти дает гра­вюра Аль­брехта Дюрера «Зна­ме­но­сец» (фото 10), создан­ная им между 1502 и 1503 гг., где шоссы имеют что-то вроде запáха. Он, видимо, фик­си­ро­вался изнутри, при­чем доста­точно жестко, поскольку не разо­шелся даже на довольно замет­ном животе ландс­кнехта, не отли­ча­ю­ще­гося худобой.

Фото 11. Зна­ме­но­сец. Худож­ник: Лукас ван Лей­ден. Время созда­ния: около 1510 г. Тех­ника: гра­вюра. Раз­меры листа: 11,9×7,1 см. Метрополитен-музей искусств[11]

Позд­нее место запáха на шос­сах заняла ширинка. Она стала новым эле­мен­том в системе, закры­ва­ю­щей гени­та­лии. Ширинку можно видеть на гра­вю­рах Лукаса ван Лей­дена «Зна­ме­но­сец» (фото 11), где она скреп­лена шнур­ками, и «Три­умф Мор­де­хая» (фото 12), где она застег­нута на пуговицы.

Фото 12. Три­умф Мор­де­хая (фраг­мент). Худож­ник: Лукас ван Лей­ден. Время созда­ния: 1515 г. Тех­ника: гра­вюра. Раз­меры листа: 21,1×29,4 см. Метрополитен-музей искусств[12]

Ширинка стя­нула живот от талии и до лобка таким обра­зом, что гени­та­лиям в шос­сах не хва­тило места. В резуль­тате они оста­лись сна­ружи. Поэтому бра­гета пре­вра­ти­лась в спе­ци­аль­ное отде­ле­ние для гени­та­лий, весьма замет­ное на обтя­ги­ва­ю­щих шос­сах. Таким обра­зом, кстати, реа­ли­стич­ное и очень деталь­ное изоб­ра­же­ние шосс на гра­вю­рах Аль­брехта Дюрера и Лукаса ван Лей­дена дает ответ на вопрос, откуда у шосс взя­лась бра­гета столь непри­лич­ной формы, кото­рая впо­след­ствии была в боль­шой моде у знати и даже у монар­ших особ и при­няла столь вызы­ва­ю­щий вид гигант­ского пениса на их шос­сах и корот­ких шта­нах. Ока­зы­ва­ется, изна­чально все дело было не в каком-то осо­бом сред­не­ве­ко­вом бес­стыд­стве, а в насущ­ной необ­хо­ди­мо­сти. Она была вызвана новым дизай­нер­ским реше­нием моде­лье­ров, дав­шим воз­мож­ность уси­лить обле­га­ние шосс до пре­дела в обла­сти живота, пояс­ницы и ягодиц.

Фото 13. Немец­кий ландс­кнехт с фла­гом. Автор: неиз­вест­ный худож­ник, поль­зо­вав­шийся моно­грам­мой IMB; раньше при­пи­сы­вался Мель­хи­ору Бок­с­бер­геру (Melchior Bocksberger, 1525/1535 – 1587). Время созда­ния: 1558 г. Копия работы Ганса-Леонграда Шой­фе­ляйна (Hans Leonhard Schäufelein, 1482 – 1539/1540). Под­ра­жа­ние Аль­брехту Дюреру (1502). Мате­ри­алы и тех­ника: перо и корич­не­вые чер­нила, белая и серая краски, грун­то­ван­ная зеле­ным бумага; рису­нок. Раз­меры: 25,4×17,6 см. «Аль­бер­тина»[13]

Бра­гета новой кон­фи­гу­ра­ции имела две раз­но­вид­но­сти. Одна из них закан­чи­ва­лась длин­ным узким кли­ном, кото­рый закры­вал ширинку. Она изоб­ра­жена на гра­вюре «Моло­дая гос­пожа на лошади и ландс­кнехт» (фото 5). Вто­рая раз­но­вид­ность бра­геты была коротко обре­зана по гори­зон­тали, соот­вет­ственно клина не имела и не закры­вала ширинку. Ее можно видеть на рисунке «Ландс­кнехт» (фото 7), двух гра­вю­рах «Зна­ме­но­сец» (фото 10 и 11) и гра­вюре «Три­умф Мор­де­хая» (фото 12). В резуль­тате бра­гета вто­рой раз­но­вид­но­сти остав­ляла ширинку на виду прак­ти­че­ски пол­но­стью, что не поз­во­ляло суще­ственно осла­бить скреп­ля­ю­щие ее шнурки, а тем более рас­стег­нуть пуго­вицы. Да и клин у бра­геты пер­вой раз­но­вид­но­сти был слиш­ком узким, чтобы при­крыть сильно разо­шед­шу­юся ширинку. Поэтому при высо­кой талии ослаб­ле­ние креп­ле­ний, свя­зы­ва­ю­щих шоссы с рубаш­кой, уже не давало жела­е­мого эффекта: они про­дол­жали оста­ваться натя­ну­тыми, если не рас­стег­нуть ширинку, а рас­стег­нуть ее было нельзя. При­сбо­рен­ный выступ на остат­ках баски пур­пу­эна, закры­ва­ю­щий часть пояс­ницы, гово­рит о том, что креп­ле­ния шосс ландс­кнехт мог ослаб­лять сзади. Но, по всей види­мо­сти, нуж­ного резуль­тата это не при­но­сило, поскольку баска вскоре исчезла, а за ней исчез и пур­пуэн.

Невоз­мож­ность пре­одо­леть силь­ное натя­же­ние шосс усу­губ­ля­лось тем, что с дости­же­нием шос­сами талии и умень­ше­нием пло­щади, зани­ма­е­мой бра­ге­той, уве­ли­чи­лась зона, кото­рую они обтя­ги­вали. В итоге шоссы новой кон­струк­ции стали совер­шенно не при­годны для дея­тель­но­сти, свя­зан­ной с дви­га­тель­ной актив­но­стью, что и при­вело к их раз­де­ле­нию и появ­ле­нию прорезей.

На гра­вюре «Моло­дая гос­пожа на лошади и ландс­кнехт» Аль­брехта Дюрера (фото 5), кото­рая дати­ру­ется 1496 – 1497 гг., про­рези рас­по­ла­га­ются только на рука­вах пур­пу­эна юноши в обла­сти пле­че­вого и лок­те­вого суста­вов. Про­рези в обла­сти пле­че­вого сустава есть и на рука­вах пла­тья пре­крас­ной дамы. Это гово­рит о том, что фона­рики, назван­ные так совре­мен­ными порт­ными из-за сход­ства с тра­ди­ци­он­ным китай­ским фона­ри­ком (фото слева), уже вошли в моду. В то же время неве­ро­ятно сильно обтя­ги­ва­ю­щие шоссы ландс­кнехта пока оста­ются глу­хими и нераз­де­лен­ными в соот­вет­ствии с пред­став­ле­ни­ями о том, что вид фигуры муж­чины ниже тали в одежде дол­жен быть мак­си­мально при­бли­жен к обнаженному.

На гра­вюре «Зна­ме­но­сец» Лукаса ван Лей­дена (фото 11), создан­ной позже – в 1510 г., видно, что к этому вре­мени к фона­ри­кам на пле­че­вом и лок­те­вом суста­вах доба­ви­лись ряды корот­ких вер­ти­каль­ных про­ре­зей на пур­пу­эне в обла­сти груди. С помо­щью про­ре­зей было решено также снять про­блему узо­сти и натя­же­ния шосс. По одной полосе корот­ких вер­ти­каль­ных про­ре­зей появи­лось на них в обла­сти ляжек. Про­рези в форме фона­рика были сде­ланы в обла­сти колена. Однако они пока не имели объ­ема, и поэтому шоссы про­дол­жали повто­рять обводы ног прак­ти­че­ски без искажения.

Изоб­ра­же­ния сол­дат в рва­ных шос­сах наво­дят на мысль о том, что вна­чале про­рези появи­лись на шос­сах не искус­ствен­ным, а есте­ствен­ным путем из-за того, что ткань и швы, и без того испы­ты­вав­шие силь­ное натя­же­ние, лопа­лись в резуль­тате удар­ной нагрузки при боль­шой дви­га­тель­ной актив­но­сти наем­ни­ков во время боя.

Фото 14. Наем­ник и девка (нем. Dirne). Автор: неиз­вест­ный худож­ник, поль­зо­вав­шийся моно­грам­мой MMH. Время созда­ния: 1523 г. Мате­ри­алы и тех­ника: перо и чер­ные чер­нила; рису­нок. Ката­лог «15^th–21^st Century Art: Paintings & Drawings», аук­ци­он­ный дом Бер­лина «Galerie Bassenge»[14]

Ткань лопа­лась там, где натя­ги­ва­лась резко и часто, напри­мер, в попе­реч­ном направ­ле­нии – в верх­ней зоне бедра, как у швей­цар­ского пехо­тинца на рисунке неиз­вест­ного худож­ника «Наем­ник и девка» (фото 14). Обтя­ги­ва­ю­щие нераз­де­лен­ные шоссы, лоп­нув­шие в схватке в зоне бедра как в попе­реч­ном, так и в про­доль­ном направ­ле­нии, есть на рисунке «Швей­цар­ская битва» Ганса Голь­бейна (см. фото 1).

Фото 14а. Три ландс­кнехта на марше. Худож­ник: Вольф­ганг Хубер (Wolfgang Huber, 1485 – 1553). Время созда­ния: 1515 г. Тех­ника: гра­вюра на дереве. Раз­меры: 21,1×16,9 см. Госу­дар­ствен­ная кол­лек­ция про­из­ве­де­ний искус­ства, Базель, Швей­ца­рия[14a]

Можно пред­по­ло­жить, что боль­шое коли­че­ство про­рех на шос­сах в среде наем­ни­ков вос­при­ни­ма­лось как сви­де­тель­ство бое­вой актив­но­сти, удали. Не исклю­чено, что наем­ники и сами делали про­рези на шос­сах, как в наше время делают про­рези на джин­сах. И посту­пали они так не только потому, что про­рези на шос­сах поз­во­ляли сво­бод­нее дви­гаться, а еще и потому, что они вошли в моду.

Фото 15. Фех­то­валь­щики с мечами. Худож­ник: Ганс Бургк­майр Стар­ший (Hans Burgkmair, 1473 – 1531). Серия: Три­ум­фаль­ное шествие импе­ра­тора Мак­си­ми­ли­ана I. Дати­ровка: 1516 – 1518 гг. Тех­ника: гра­вюра на дереве. Раз­мер листа: 42,3×36,0 см. Музей гер­цога Антона Уль­риха, Бра­ун­швейг, Гер­ма­ния[15]

Порт­ные, учи­ты­вая потреб­но­сти и жела­ния кли­ен­тов, не пре­ми­нули пред­ло­жить им новые фасоны шосс, у кото­рых уже были сде­ланы про­рези, выпол­нен­ные на про­фес­си­о­наль­ном уровне, кото­рый, прежде всего, пред­по­ла­гал соот­вет­ству­ю­щее укреп­ле­ние ткани вокруг раз­ре­зов. Так появи­лись про­рези на коле­нях и гори­зон­таль­ные прорези-щели на верх­ней части ляжки, кото­рые можно видеть на шос­сах ландс­кнехта, сто­я­щего справа на гра­вюре «Фех­то­валь­щики с мечами» Ганса Бругк­майра (фото 15), дати­ру­е­мой 1516 – 1518 гг.

Фото 16. Чет­веро сол­дат в лесу. Худож­ник: Лукас ван Лей­ден. Время созда­ния: около 1507 г. Тех­ника: гра­вюра. Раз­меры листа: 11,5×8,7 см. Бри­тан­ский музей[16]

Спе­ци­ально сде­лан­ные укреп­лен­ные про­рези должны были не только облег­чить сво­боду дви­же­ния, но и про­длить срок службы шосс. Но про­рези вошли в моду. Появи­лись узоры из про­ре­зан­ной ткани. Они также пока­заны на гра­вюре «Фех­то­валь­щики с мечами». В про­рез­ных узо­рах отвер­стий было много, а соеди­ня­ю­щей их ткани – мало. В резуль­тате шоссы стали рваться еще чаще. А длин­ные про­рези, сде­лан­ные в попе­реч­ном направ­ле­нии, могли при­во­дить к тому, что шосса в этом месте отры­ва­лась. Об этом сви­де­тель­ствует, напри­мер, гра­вюра Лукаса ван Лей­дена «Чет­веро сол­дат в лесу» (фото 16). Здесь у ландс­кнехта с про­рез­ным кре­стом на груди шосса на левой ноге ото­рва­лась по линии про­ре­зей, от кото­рых оста­лись зубчики.

Фото 17. Немец­кие ландс­кнехты, 1500 – 1530 гг. Тех­ника: гра­вюра. «Костюмы всех наро­дов: 123 листа, содер­жа­щих более 1500 цвет­ных изоб­ра­же­ний костю­мов луч­ших худож­ни­ков Мюн­хена» (Costumes of all nations: 123 plates, containing over 1500 coloured costume pictures by the first Munich artists. Grevel, 1913)[17]

Судя по гра­вюре «Немец­кие ландс­кнехты» (фото 17), сол­даты в поход­ных усло­виях сами заши­вали свои шоссы игол­кой с нит­кой, если у них тако­вые име­лись, или при­бе­гали к помощи пол­ко­вых жен. В про­тив­ном слу­чае – скреп­ляли лоп­нув­шую ткань лишь в одном месте, как это сде­лано у наем­ника на рисунке «Ландс­кнехт» Ганса-Леонгарда Шой­фе­ляйна (фото 18). Кроме того, они могли с помо­щью одного шнурка при­креп­лять пол­но­стью ото­рвав­шу­юся ниж­нюю часть к верх­ней, как кре­пили раньше круг­лые шоссы. Такой вари­ант Ганс-Леонгард Шой­фе­ляйн пока­зал на дру­гом рисунке с тем же назва­нием (фото 19).

Фото 18. Ландс­кнехт. Автор: Ганс-Леонгард  Шой­фе­ляйн. Время созда­ния: 1512 – 1515 гг. Мате­ри­алы и тех­ника: бумага, перо, чер­ные чер­нила; рису­нок. Раз­меры: 27,5×17,5 см. Бри­тан­ский музей[18]. Фото 19. Ландс­кнехт. Автор: Ганс-Леонгард Шой­фе­ляйн. Время созда­ния: 1507 – 1508 гг. Мате­ри­алы и тех­ника: бумага, перо, чер­ные чер­нила; рису­нок. Раз­меры: 20,6×15,9 см. Бри­тан­ский музей[19]

Гра­вюра «Чет­веро сол­дат в лесу» наво­дит на мысль о том, что гори­зон­таль­ные про­рези, появив­ши­еся как есте­ствен­ным, так и искус­ствен­ным путем, могли при­ве­сти к раз­де­ле­нию шосс по гори­зон­тали. Шоссы рва­лись, их сши­вали, а затем в обла­сти при­выч­ного раз­рыва порт­ные шоссу стали делать разъ­ем­ной, снаб­див ее шнуровкой.

Фото 20. Пять ландс­кнех­тов и кон­ный турок. Худож­ник: Аль­брехт Дюрер. Время созда­ния: 1495 – 1496 гг. Тех­ника: гра­вюра. Раз­меры листа: 13,3×14,7 см. Метрополитен-музей искусств[20]

Однако дру­гие гра­вюры гово­рят, что шоссы начали раз­де­лять еще раньше – до появ­ле­ния на них искус­ствен­ных про­ре­зей. И пер­выми это стали делать сами ландс­кнехты. Об этом сви­де­тель­ствует гра­вюра Аль­брехта Дюрера «Пять ландс­кнех­тов и кон­ный турок» (фото 20), кото­рая была создана в 1495 – 1496 гг. и отно­сится к самым ран­ним изоб­ра­же­ниям ландскнехтов.

.

Сто­я­щий слева сол­дат в шос­сах нового образца – с высо­кой талией, оче­видно, сам раз­ре­зал их по сере­дине бедра. Ведь ткань имеет довольно ров­ный край. Сле­до­ва­тельно, она не лоп­нула, а была раз­ре­зана. Отре­зан­ную часть шоссы с левой ноги сол­дат поте­рял, а на пра­вой ноге она сохра­ни­лась, и он закре­пил ее шнуровкой.

Фото 21. Иду­щий ландс­кнехт с але­бар­дой. Худож­ник: Ганс-Леонгард Шой­фе­ляйн. Время созда­ния: 1505 – 1508 гг. Тех­ника: гра­вюра на дереве. Раз­меры листа: 22,5×11,8 см. Бри­тан­ский музей[21]

Обтя­ги­ва­ю­щие шоссы новой кон­струк­ции, у кото­рых еще не было про­ре­зей, совер­шенно не годи­лись для боя. Поэтому сол­даты их и раз­ре­зали. Но вне боя ноше­ние раз­ре­зан­ных шосс до полу­че­ния при­ви­ле­гий, дан­ных ландс­кнех­там рейхс­та­гом в 1503 г., осуж­да­лось. Да и после появ­ле­ние ландс­кнехта в обще­ствен­ных местах в подоб­ном виде могло рас­це­ни­ваться как недо­пу­сти­мый бес­по­ря­док в одежде, вызов обще­ствен­ной морали и нрав­ствен­но­сти, осо­бенно когда у сол­дат были видны голые ноги, вылез­шая испод­няя рубашка или под­кладка под про­рези, как у але­бард­щика на гра­вюре Ганса-Леонгарда Шой­фе­ляйна (фото 21), у кото­рого еще и часть шоссы с пра­вой ноги потерялась.

Фото 22. Гейне из Кюрь­хас­сена в Швей­ца­рии. Худож­ник: Эрхард Шён (Erhard Schön, 1491 – 1542). Время созда­ния: около 1530 г. Мате­ри­алы и тех­ника: гра­вюра на дереве; аква­рель, руч­ная рос­пись. Раз­меры листа: 27,7×14,8 см. Музей Бой­манса и Бенин­гена, Рот­тер­дам, Нидер­ланды[22]

Сол­дат мог сам соби­рать раз­ре­зан­ные им шоссы на живую нитку, а при необ­хо­ди­мо­сти – перед сра­же­нием – вытя­ги­вать ее. Однако это было долго и хло­потно. Поэтому со вре­ме­нем появился порт­нов­ский вари­ант раз­де­лен­ных шосс с дыроч­ками для шнур­ков по краям разделения.

Фото 23. Фраг­мент гра­вюры «Зна­ме­но­сец». Худож­ник: Лукас ван Лейден

Одним из самых рас­про­стра­нен­ных спо­со­бов было соеди­не­ние краев при помощи одного длин­ного шнурка зиг­за­гом. Его порт­нов­ский вари­ант пока­зан на гра­вю­рах «Гейне из Кюрь­хас­сена в Швей­ца­рии» Эрхарда Шёна (фото 22) и «Зна­ме­но­сец» Лукаса ван Лей­дена (фото 23).

Фото 24. Муче­ни­че­ство Свя­той Ека­те­рины. Автор: немец­кий живо­пи­сец и гра­фик Лукас Кра­нах Стар­ший (Lucas Cranach der Ältere, 1472 – 1553). Время созда­ния: 1508 г. Мате­ри­алы и тех­ника: масло на панели. Раз­меры: 112×95×1,6 см. Биб­лио­тека рефор­мат­ской церкви Гедеона Радоя, Буда­пешт, Вен­грия[23]

Вто­рой вари­ант креп­ле­ния можно видеть на шос­сах палача, изоб­ра­жен­ного на кар­тине «Муче­ни­че­ство Свя­той Ека­те­рины» Лукаса Кра­наха Стар­шего (фото 24). Для соеди­не­ния частей шоссы на пра­вой ноге здесь исполь­зо­вана та же система отдель­ных шнур­ков, кото­рой кре­пятся его шоссы к жип­пону (фото 25).

Фото 25. Фраг­мент кар­тины «Муче­ни­че­ство Свя­той Екатерины»

На гра­вюре Лукаса ван Лей­дена «Три­умф Мор­де­хая» (фото 26), создан­ной, напомню, в 1515 г., изоб­ра­жен пехо­ти­нец с копьем. Он охра­няет всад­ника, поэтому вынуж­ден пере­дви­гаться бегом. Оче­видно, что ландс­кнехт одет в при­лич­ный доро­гой костюм, кото­рый никак не выгля­дит рва­ным. Сле­до­ва­тельно, его шоссы раз­де­лены наме­ренно. Дырочки по краю верх­него обреза шоссы на левой ноге поз­во­ляют пред­по­ло­жить, что шоссы имеют ту же систему шну­ровки, что худож­ник изоб­ра­зил на шоссе зна­ме­носца. Но в дан­ный момент шоссы разъ­еди­нены, и ляжки ландс­кнехта ничем не при­крыты. А ведь охра­няет он важ­ного гос­по­дина, при­чем биб­лей­ский пер­со­наж. Из этого можно сде­лать вывод, что ландс­кнех­там при испол­не­нии их обя­зан­но­стей такое вполне дозволялось.

Фото 26. Три­умф Мор­де­хая. Худож­ник: Лукас ван Лей­ден[24]

На гра­вюре «Три немец­ких сол­дата с але­бар­дами и собака» Дани­эля Хопфера (фото 27) в раз­де­лен­ных шос­сах без шну­ровки изоб­ра­жены два из трех наем­ни­ков. При этом они явно пози­руют худож­нику и одеты для этого слу­чая в свои луч­шие костюмы.

Фото 27. Три немец­ких сол­дата с але­бар­дами и собака. Автор: Дани­эль Хопфер. Тех­ника: гра­вюра. Раз­меры листа: 85×135 см. Ката­лог аук­ци­он­ного дома Кри­сти[25]

Есть и дру­гие сви­де­тель­ства, напри­мер, гра­вюра Аль­брехта Альт­дор­фера «Зна­ме­но­сец» (фото 28) и рису­нок его брата Эрхарда Альт­дор­фера «Зна­ме­но­сец и два ландс­кнехта» (фото 29), и их доста­точно много. Они поз­во­ляют заклю­чить, что для ландс­кнех­тов носить на голое тело раз­ре­зан­ные по сере­дине бедра шоссы, соеди­не­ние кото­рых в одно целое не преду­смот­рено, было обыч­ным делом. Ниж­няя часть шоссы при этом удер­жи­ва­лась на ноге с помо­щью под­вязки под коле­ном. Эти же гра­вюры гово­рят о том, что ландс­кнехты не только раз­ре­зали шоссу по сере­дине бедра, но и могли выре­зать у нее неболь­шой или зна­чи­тель­ный кусок ниже этого уровня. Ведь отре­зан­ная шосса съез­жала к колену и ста­но­ви­лась поме­хой при ходьбе. Ландс­кнехты делали вто­рой раз­рез по лини сере­дины колена, но чаще – немного выше колена.

Фото 28. Зна­ме­но­сец. Худож­ник: Аль­брехт Альт­дор­фер (Albrecht Altdorfer, 1482/5 – 1538). Дати­ровка: 1501 – 1538 гг. Тех­ника: гра­вюра на меди. Раз­меры листа: 6,1×3,7 см. Музей гер­цога Антона Уль­риха[26]

Однако в офи­ци­аль­ной обста­новке ландс­кнехты были вынуж­дены закры­вать ляжки тем или иным спо­со­бом, пер­вым из кото­рых стало ноше­ние спе­ци­аль­ной съем­ной детали, о чем речь пой­дет позднее.

Фото 29. Зна­ме­но­сец и два ландс­кнехта. Худож­ник: Эрхард Альт­дор­фер (Erhard Altdorfer, после 1480 – после 1561). Время созда­ния: 1506 – 1508 гг. Мате­ри­алы и тех­ника: перо и чер­ные чер­нила на бумаге зеле­но­ва­того цвета; рису­нок. Раз­меры: 14,8×11,2 см. Ште­де­лев­ский худо­же­ствен­ный инсти­тут, гра­вюр­ный каби­нет, Франкфурт-на-Майне, Гер­ма­ния[27]

 

Основ­ные харак­те­ри­стики шосс 90-х гг. XV в. – 10-х гг. XVI в.

В конце XV в. появ­ля­ется новая кон­струк­ция шосс, отли­ча­ю­ща­яся от ста­рой высо­кой талией, жест­кой застеж­кой ширинки и, как след­ствие, боль­шей сте­пе­нью обле­га­ния. Новая кон­струк­ция стала одной из при­чин появ­ле­ния про­ре­зей на шос­сах и их раз­де­ле­ния, поскольку осла­бить сте­пень обле­га­ния она не поз­во­ляла и соот­вет­ственно в ней прак­ти­че­ски невоз­можно было активно дви­гаться. Это застав­ляло ландс­кнех­тов раз­ре­зать шоссы такой кон­струк­ции с помо­щью нож­ниц или ножа по линии сере­дины бедра. Отре­зан­ные ниж­ние части шосс они при­креп­ляли к верх­ней части шну­ров­кой или, чаще, носили их, никак не соединяя.

Обра­щает на себя вни­ма­ние тот факт, что изна­чально под­вя­зок на шос­сах не было. В резуль­тате ото­рван­ные или отре­зан­ные ниж­ние части во время боя теря­лись. На гра­вюре «Чет­веро сол­дат в лесу» Лукаса ван Лей­дена (см. фото 12), дати­ру­е­мой 1507 г., пока­зана одна из пер­вых под­вя­зок, кото­рой под­хва­чена ото­рвав­ша­яся ниж­няя часть шоссы. Она, ско­рее всего, сде­лана из обрывка ткани. Позд­нее под­вязки не только ста­нут посто­ян­ной дета­лью муж­ского костюма, но и сде­ла­ются объ­ек­том мод­ного декора. Появ­ле­ние под­вя­зок на шос­сах явля­ется сво­его рода инди­ка­то­ром устой­чи­во­сти тен­ден­ции к их разделению.

В 0-х гг. XVI в. ландс­кнехты про­дол­жают носить глу­хие шоссы. Наряду с ними появ­ля­ются шоссы с мини­му­мом корот­ких вер­ти­каль­ных про­ре­зей, кото­рые рас­по­ла­га­ются на колен­ном сгибе и рядами на верх­ней части ляжек. Раз­де­ле­ние шосс оста­ется на уровне само­дель­ного. Необ­хо­димо отме­тить, что в даль­ней­шем, несмотря на вхож­де­нием в моду шосс с про­ре­зями и с раз­де­ле­нием, наряду с ними глу­хие обтя­ги­ва­ю­щие неразъ­ем­ные шоссы еще дол­гое время про­дол­жают при­сут­ство­вать в муж­ском костюме не только дво­рян, но и ландс­кнех­тов. Однако их коли­че­ство на изоб­ра­же­ниях в срав­ни­тель­ном отно­ше­нии зна­чи­тельно умень­ша­ется, что гово­рит об их неболь­шой попу­ляр­но­сти. Кон­струк­ция глу­хих шосс не изме­ня­ется, но, ско­рее всего, их пере­стают шить пре­дельно обтя­ги­ва­ю­щими, давая при­пуск на неко­то­рую сво­боду облегания.

В 10-х гг. XVI в. про­рези на шос­сах, сде­лан­ные по необ­хо­ди­мо­сти, пре­вра­ща­ются в укра­ше­ние. Про­ре­зей ста­но­вится гораздо больше. Они пере­хо­дят даже на бра­гету и обувь. Бла­го­даря про­ре­зям, на мыске туфель появ­ля­ется нечто вроде ког­тей (см., напри­мер, фото 19) и поэтому они полу­чают назва­ние «мед­ве­жья лапа». Про­рез­ной декор вхо­дит в боль­шую моду. Каза­лось бы, что он в какой-то мере дол­жен затор­мо­зить раз­де­ле­ние шосс, поскольку в про­ре­зан­ных шос­сах дви­гаться гораздо легче. Но этого не слу­ча­ется, воз­можно, потому, что ландс­кнех­там нра­вится эпа­ти­ро­вать обще­ство и носить разъ­ем­ные шоссы раз­дельно. А это счи­та­лось, как пока­зы­вает иссле­до­ва­ние шосс швей­цар­цев, непри­лич­ным даже для палача. Кстати, на кар­тине «Муче­ни­че­ство Свя­той Ека­те­рины» (см. фото 20 и 21) Лукаса Кра­наха Стар­шего палач носит шоссы с раз­де­ле­нием на одной ноге в собран­ном виде.

Фото 30. Два бесе­ду­ю­щих ландс­кнехта. Худож­ник: Ганс-Леонгард Шой­фе­ляйн. Время созда­ния: около 1513 г. Тех­ника: гра­вюра на дереве. Раз­меры: 23,8×16,8 см. Бри­тан­ский музей[28]

Гра­вюра «Два бесе­ду­ю­щих ландс­кнехта» (фото 30) Ганса-Леонгарда Шой­фе­ляйна пока­зы­вает два основ­ных вари­анта про­рез­ного декора на шос­сах, сде­лан­ного с помо­щью 1) вер­ти­каль­ных и 2) гори­зон­таль­ных раз­ре­зов. Дизайн у шосс, изоб­ра­жен­ных на гра­вюре, очень скро­мен, воз­можно, потому, что их носят немо­ло­дые ландс­кнехты, а в остро­мод­ных моде­лях, как пра­вило, ходила моло­дежь. Более изощ­рен­ные вари­анты укра­ше­ния шосс 10-х гг. XVI в. пред­став­лены на аква­ре­лях и гра­вю­рах, сде­лан­ных по заказу импе­ра­тора Свя­щен­ной Рим­ской импе­рии Мак­си­ми­ли­ана I.

 

---

 

---